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KNOLL齒輪泵是自吸式的并且可以干式提升，盡管如果齒輪被潤濕，它們的啟動(dòng)特性會(huì)得到改善。齒輪需要通過泵送的流體進(jìn)行潤滑，并且不應(yīng)長時(shí)間空轉(zhuǎn)。例如，一些齒輪泵設(shè)計(jì)可以在任一方向運(yùn)行，因此可以使用同一個(gè)泵來裝載和卸載容器。

齒輪和外殼之間的緊密公差意味著這些類型的泵容易磨損，特別是在與研磨液或含有夾帶固體的進(jìn)料一起使用時(shí)。然而，齒輪泵的一些設(shè)計(jì)，特別是內(nèi)部變體，允許處理固體。外嚙合齒輪泵在泵送介質(zhì)中有四個(gè)軸承，并且公差很小，因此不太適合處理磨蝕性流體。只有一個(gè)軸承（有時(shí)是兩個(gè)）在流體中運(yùn)行，內(nèi)嚙合齒輪泵更加堅(jiān)固。齒輪泵應(yīng)始終在吸入側(cè)安裝一個(gè)過濾器，以保護(hù)其免受大的、可能具有破壞性的固體的影響。

一般來說，如果泵要處理磨蝕性固體，建議選擇容量更大的泵，這樣它就可以在較低的速度下運(yùn)行以減少磨損。然而，應(yīng)該記住的是，齒輪泵的容積效率在較低的速度和流速下會(huì)降低。齒輪泵的運(yùn)行不應(yīng)遠(yuǎn)離其推薦速度。

對(duì)于高溫應(yīng)用，確保工作溫度范圍與泵規(guī)格兼容非常重要。外殼和齒輪的熱膨脹會(huì)減少泵內(nèi)的間隙，這也可能導(dǎo)致磨損增加，在極端情況下還會(huì)導(dǎo)致泵故障。

盡管采取了最好的預(yù)防措施，但齒輪泵通常會(huì)隨著時(shí)間的推移而遭受齒輪、外殼和軸承的磨損。隨著間隙的增加，效率逐漸降低，流量滑移增加：泵送流體從排放口泄漏回吸入側(cè)。流動(dòng)滑差與齒輪齒和套管之間間隙的立方成正比，因此在實(shí)踐中，磨損的影響很小，直到達(dá)到臨界點(diǎn)，性能迅速下降。

齒輪泵在背壓下繼續(xù)泵送，如果受到下游堵塞，將繼續(xù)對(duì)系統(tǒng)加壓，直到泵、管道或其他設(shè)備出現(xiàn)故障。盡管出于這個(gè)原因大多數(shù)齒輪泵都配備了溢流閥，但始終建議在系統(tǒng)的其他位置安裝溢流閥以保護(hù)下游設(shè)備。

內(nèi)齒輪泵以低速運(yùn)行，通常優(yōu)選用于剪切敏感液體，例如食品、油漆和肥皂。外齒輪設(shè)計(jì)的較高速度和較低間隙使其不適合這些應(yīng)用。當(dāng)衛(wèi)生很重要時(shí)，內(nèi)齒輪泵也是首選，因?yàn)樗鼈儥C(jī)械簡單，而且易于拆卸、清潔和重新組裝。

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